«Будущее происходит в нашем городе»

Энди Стивенсон, вице-президент по развитию проектов компании Twelve, описывает работу, которую его компания проводит в Мозес-Лейк, перед аудиторией законодателей и других лиц в порту Мозес-Лейк в среду. ДЖОЭЛ МАРТИН / COLUMBIA BASIN HERALD

В среду участники тура по порту озера Мозес слушают презентации трех местных компаний, разрабатывающих передовые технологии.

Участники тура по порту Мозес-Лейк в среду стоят на главной взлетно-посадочной полосе международного аэропорта округа Грант. Взлетно-посадочная полоса высотой 13 503 фута является одной из самых длинных гражданских взлетно-посадочных полос в Америке.

МОИСЕЙСКОЕ ОЗЕРО— Группа из примерно 60 человек, включая ряд законодателей штата и вице-губернатора Денни Хека, в среду получила возможность взглянуть на будущее из первых рук во время тура, который включал остановки в муниципальном колледже Биг-Бенд, компании Boeing и других предприятиях в городе. порт Мозес-Лейк, а также презентации трех местных передовых компаний.

«Многие люди не понимают, что происходит в Мозес-Лейк», - сказал Дон Керси, исполнительный директор порта Мозес-Лейк. «На этапе презентации мы показали три компании в Мозес-Лейк, которые делают то, чего не делают во всем мире. И все это происходит здесь».

«Авиация — это моя карьера, и я большой сторонник авиации и аэрокосмической отрасли в штате», — сказал член палаты представителей штата Том Дент, возглавлявший тур. «Я прожил здесь, в бассейне Колумбии, большую часть своей жизни и научился летать в международном аэропорту округа Грант в 1975 году. Так что я очень хорошо осведомлен о том, что происходит и как изменился этот объект. Нам повезло, что в нашем сообществе есть этот актив, и что он может для нас сделать… Вероятно, нет другого сообщества в Соединенных Штатах, у которого на заднем дворе есть такой актив».

День начался с заседания авиационного собрания законодательного собрания штата в конференц-зале аэропорта, на котором, по словам Дента, присутствовало много людей и с энтузиазмом.

«Я думаю, у нас в конференц-зале было 22 или 23 человека. Он был полон», — сказал Дент. «Плюс у нас были люди в коридоре; нас было 22 человека (присутствовали удаленно). Потом мы спустились вниз, и я насчитал более 50 человек, которые пришли прямо перед тем, как мы сели в автобусы, и я думаю, это большой тур».

Участникам была предоставлена ​​возможность ознакомиться с коммерческими и военными испытательными полетами в порту, летной подготовкой и аэрокосмическими программами в Биг-Бенде и на танкерной базе Лесной службы США, а затем посетить объекты AeroTEC, Greenpoint Technologies, ATS и Boeing. Затем они вернулись в терминал аэропорта для презентаций разработчика ракетных двигателей Stoke Space Technologies, компании по производству авиационного топлива Twelve и Sila Nanotechnologies, производящей материалы для аккумуляторов электромобилей.

Вице-президент Sila по операциям Крис Догер рассказал о работе своей компании по обеспечению экологически чистой энергии из местных источников. Компания Sila производит порошок, который заменяет графит в аноде литиевой батареи — той части батареи, которая удерживает заряд. По словам Догера, большая часть графита поступает из Китая, но материал Sila производится в Мозес-Лейк.

«Это не только более экологично, это не только более чистый материал для производства, но также приводит к значительному увеличению количества энергии, которую вы можете хранить в этой батарее», — сказал он. «Просто заменив наш материал на графит, вы получите до 40% больше энергии. Таким образом, это делает батарею более эффективной и экономичной».